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申請個人貸款最重要的是什麼 ?

以我的經驗排名第一的是

 聯 徵 次 數 

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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢? 

 首先跟你說明聯徵的定義

 聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』

每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢

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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點

 1. 你的負債項目和明細

2. 你的繳款記錄

3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄

4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料

5. 目前現階段你的整體信用評分

 .

 聯 徵 次 數 代表的意義?

聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料

銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "

簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢

所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "

 .

貸款聯徵次數通常是以三次為限,這是大原則

不過最近銀行越來越嚴格

 很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !

多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜

導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。

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所以我的看法是

  聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率 

因為在相同條件下,每多一次聯徵查詢紀錄,信用分數會下降一階

如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在

銀行通常都會婉拒申請。

 .

試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員

當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請

你自然投下反對票,這是人性,別家銀行婉拒我為何要核准

 .

所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !

很多人都錯失最佳申請的時間點才委託,此時我也無能為力。

假如你認為你的負面表列因素太多貸款申請不會通過

或是已經有一家銀行婉拒申請

這時候務必先諮詢

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" 專 業 的 貸 款 顧 問 " 

透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善

並審慎把握聯徵次數

多數問題其實都可以迎刃而解

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 <服務破百萬人次>OK忠訓國際-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

 .

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工商時報【王中一╱台北報導】

蘋果(Apple)將於台灣時間本周五凌晨舉辦新品發表會,預期推出3款新筆電,包含2款Macbook Pro和1款MacBook Air,相關供應鏈的第四季營運備受外界期待。其中,鍵盤的主力供應商精元(2387)正積極招工趕進度,以抒解滿手訂單,法人預期第四季營收將創今年新高,營運動能還會延伸至明年第一季。

精元的廠區都位於中國大陸,各種勞動和廠務開支都用人民幣,產品則以美元報價外銷,是典型的「人民幣貶值受惠股」,隨著人民幣匯率持續改寫新低,有助於提升毛利率和業外貢獻。

法人指出,筆電鍵盤廠的營運高峰通常落在第四季,而非一般電子零組件廠業的第三季,例如,精元去年第四季營收就比第三季成長6%,至於另一家鍵盤大廠群光(2385)去年第四季也有季增1.6%的表現。以精元今年第四季有易通辦 快速借款方法多達三款的新Macbook鍵盤訂單來看,可望延續去年的營運軌跡,在第四季登上全年新高。

精元9月份營收12.89億元,月減6.8%,頗出外界意料之外,據了解,主要原因是隨著大陸經濟起飛,以往大量民工往沿海地區打工的數量變少,今年華東地區就有缺工現象,導致精元雖然訂單滿手,但9月營收反而沒有創高。對此,精元除了積極招工之外,也將部分訂單轉移內地江西廠支援,預期10月份可出現「報復型回升」,整個第四季改寫今年新高。

據了解,蘋果此次一口氣推出3款全新的Macbook筆電,包含13吋和15吋的MacBook Pro,以及新改款的MacBook Air。法人評估,蘋果MacBook第四季的總組裝量將高達420萬台,比第三季高出25%,成長動能甚至延伸到明年第一季。

由於新款MacBook Pro機身更輕薄,預期鍵盤的ASP也將往上拉高,「價量」都有助於精元的第四季業績表現。

台鐵局工會在昨(八)日上午表示,勞基法修法後,讓許多運輸行業人力受到衝擊,為因應修法後的條件,台鐵還預估尚需二五○○名員工協助,台鐵企業工會昨日表示,若無獲得改善的具體回應,不排除再罷工,但也不會輕易的拿國人的春節假期來威脅台鐵。

台鐵人事室副主任卓有章表示,根據一例一修的修法出來的時候,根據行政體系的法令,台鐵很早就啟用工時協商,討論最佳的輪班制度,在修法期間也啟用過度時期的做法,包括:部份工時利用外聘員工或是利用保全的響導來補充員工的不足。

台鐵表示,為因應勞基法第三十四、三十六條等條文在立院修正,已在今年的十一月初,請相關單位在維護行車安全、避免影響旅客運輸任務及符合勞基法修正前提下,研擬適法之最佳輪班制度,以達勞資雙贏,另關於台鐵缺工二五○○員工的問題,台鐵表示,在輪班上都已列缺工的考量,並由今年提報的鐵路報考人數補充,至於台鐵員工加班費的處理發放問題,卓有章強調,台鐵的人員應用是基於勞基法的受限,每月僅能加班至四十六小時的工時,台鐵在這方面絕對不會違法,但因運輸行業,在週休甚至連假期間是最忙碌時段,對台鐵員工而言這是負擔也是責任的象徵。

台鐵說,根據一例一修的通過後,未來會啟動工時的協商,雖然有僱用臨時的人員能夠替補正式台鐵員工,但台鐵員工畢竟都要受專業知識的訓練和實作才能上手,包括列車司機員要兩年,司機員要一年的培訓才能安全的服務旅客。

台鐵工會昨表示,將照原定計畫,在十二月十四日號召工會三千人走上街頭遊行,並要向台鐵局、交通部、行政院要求,補足人力等訴求。

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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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